rétroviseur sans verre mo.view cafe
Jetez un oeil aux rétroviseurs pour embouts de guidon *mo.view cafe* de motogadget. Alors, qu'en pensez-vous ? Ils sont incroyablement plats, de la folie ! Et le meilleur, c'est qu'il ne s'agit pas de miroirs. En tout cas, pas en verre. C'est la surface en aluminium qui est réfléchissante !Ce chef-d'oeuvre est entièrement fabriqué en aluminium noir anodisé à fraisage CNC.
La "surface réfléchissante" est tellement lissée et polie au cours d'un processus spécial, qu'elle réfléchit en fait les objets sans les déformer. Cela évite l'utilisation de verre lourd et d'un boîtier et permet la fabrication de rétroviseurs de moto très légers et dont le design est exceptionnel.
Les rétroviseurs pour embouts de guidon *mo.view cafe* sont petits, de taille réduite et ils s'harmonisent parfaitement avec les clignotants pour embouts de guidon, les poignées et les commandes de bord à touches *mo.switch* et *mo.switch mini* de motogadget.
Ils peuvent être montés sur et sous tous les guidons. Les rétroviseurs conviennent à un montage à droite et à gauche. Le montage se fait directement sur les embouts de guidon.
Spécifications :
- Diamètre du corps du rétroviseur : 96 mm
- Épaisseur du corps du rétroviseur sans la boule de fixation : 4,2 mm
- Longueur du bras de rétroviseur : 110 mm
- Largeur de la fixation : 12 mm
- Utilisable sur des guidons de 22 mm et 1 pouce
- Utilisable à droite et à gauche
- Certifié ECE
Équipement fourni :
- 1 rétroviseur avec bras
- Collier de serrage
- Mode d'emploi
Bon à savoir :
motogadget présente désormais en exclusivité sa gamme de rétroviseurs sans verre mo.view. La particularité de ces rétroviseurs pour moto est leur surface réfléchissante brevetée directement intégrée sur le corps métallique. La marque propose ainsi un modèle au design aérien, sans bordure ni monture et dont le corps est à la fois très fin et très léger.
Finis les verres ou qui tombent !
La surface convexe du rétroviseur est usinée à l'outil mouche, diamanté, dans des machines de haute précision. Elle est ensuite pourvue d'un revêtement plasma au cours d'un procédé sous vide sophistiqué, afin de la protéger contre l'oxydation, la corrosion et les rayures.
Le corps, le bras et la fixation de l'embout de guidon sont fraisés à partir de blocs d'aluminium massifs sur des machines CNC et sont anodisés avec une finition de grande qualité. Toutes les vis sont fabriquées en acier inoxydable. L'articulation sphérique précise permet un réglage à la fois confortable et très stable du rétroviseur.